オフショア再廃止とP&A実現可能性評価

• →2本の旧オフショア坑井を現代基準に合わせて再廃止します。
• →一方の坑井：透水層を遮蔽し、CCS転用を可能にするためキャップロックの健全性を回復します。
• →もう一方：恒久P&Aのため、ウィップストックされた主坑井へのアクセスを回復します。
• →最もリスクの低い経路、すなわち直接坑井再入かリリーフ／インターセプト井かを定めます。

両坑井を一貫して評価しました。1本目：坑口を位置特定し会合し窓を切削するインターセプト井を用い、ターゲット坑井のCBLで検証し、内部セメントバリアを設置し、窓を通じてアニュラスを是正します。2本目：フィッシングウィップストックによる同心アクセス経路を、深部サイドトラックのインターセプト井と比較しました。