分断ケーシング井へのサイドトラック・インターセプトとミルイン

• →ターゲット井は約198 mでケーシングが分断し、ミリングによる同心坑井再入が失敗しました。
• →恒久P&Aにはアクセス不能な深部セメントプラグが必要でした。
• →サイドトラックをステアリングして、ターゲットを深部で物理的にインターセプトする必要がありました。

47 mm DeadSet™ ツールによるアクティブ勾配レンジングを、オープンエンドのドリルパイプ内にワイヤーラインで降下して実施し、ターゲットまでの北基準の方向と中心間距離を連続的に取得しました。3回のレンジングランにわたり、Gunnarはサイドトラックをターゲットへステアリングしてミルイン可能とし、深部廃止プラグのための水理的連通を確立しました。