都市部のマップ後インターセプト廃止

• →坑井には深部TDのセメントプラグが必要でしたが、同心アクセスのためのミリングが失敗しました。
• →連通を確立するため、ケーシング済みのターゲットをサイドトラックから物理的にインターセプトする必要がありました。
• →過密な都市環境では、精密で制御された坑井再入が求められました。

セクションミルとセメントプラグからの裸坑サイドトラックの後、最初のサイドトラックは磁気レンジングでターゲットをマッピングしその位置を確定することのみを目的に掘削しました。これをプラグバックし、2本目のサイドトラックをキックオフして、さらに2回のレンジングランで直接会合までステアリングし、次に180°方位を変えてターゲットケーシングに沿ってスライドさせました。ドリルカラー切断ツール（DCST）で深部廃止プラグのための水理的連通を確立しました。